עדכון בדבר הקפאת בנייתם של המחלפים המתוכננים במסגרת תוכנית הרכבת הקלה, מפאת פערי תקצוב

לאחרונה, ממשלת ישראל אישרה את יישום תוכנית הרכבת הקלה (רק"ל) בין חיפה לנצרת.

לפני מספר חודשים, עודכנה המועצה על הקפאת בנייתם של המחלפים המתוכננים בצומת המוביל ובצומת סומך, מפאת פערי תקצוב.
ראש המועצה - אייל בצר, פועל יחד עם סגנו - אבי סמוביץ' ומהנדס המועצה - אפיק ונה, להחזרת ביצוע המחלפים. זאת, על מנת לאפשר תנועה מיטבית של אמצעי התחבורה במרחב.
כל הגורמים המקצועיים במשרד התחבורה מכירים בצורך להחזיר את המחלפים לתכנון וביצוע, ופועלים מול משרד האוצר למציאת מקורות תקצוב.

ראש המועצה פנה בנושא, השבוע, אל שר האוצר – אביגדור ליברמן וציין:
"ממשלת ישראל אישרה לאחרונה את בניית הרכבת הקלה מחיפה לנוף הגליל, בהיקף של יותר מ- 8 מיליארד ₪. הקמת הרכבת תהווה מנוף לפיתוח כלכלי ותחבורתי, משמעותי מאוד, בגליל.
נכון להיום, צומת המוביל וצומת סומך אינם מתוכננים להפרדה מפלסית - גורם שיוביל לעומס תחבורתי עצום במרחבים הללו. לצערנו, נוצר מצב פרדוקסלי; מצד אחד - מתקיימת השקעה עצומה במשאבים לטובת הפרויקט, ומן הצד השני - ההשלכות העלולות להיגרם בעטיו הינן הרות גורל:

• עיכוב משמעותי בזמני התחבורה הציבורית
• איחור עצום בהגעת נוסעים למקומות העבודה
• איחור עצום בהגעת תלמידים לבתי הספר
• פקקים אינסופיים
• זיהום אויר
• כעס ותסכול בקרב תושבי האזור

אנו מבקשים את התערבותכם הדחופה והקריטית בהקצאת המשאבים הדרושים לטיפול בצמתים הללו. צמתים אלה מהווים עורקי תחבורה מרכזיים לנוסעים צפונה, ומשפיעים על חייהם ושגרת יומם של כל תושבי האזור. אם לא נתעשת עכשיו - לא נוכל להשיב את הנעשה!"

בנוסף, מנהל אגף ההנדסה במועצה - אפיק ונה, פנה למפקח על התעבורה במחוז חיפה והצפון, בדרישה לתקצב בדחיפות את תכנון פתרון הקבע של ההפרדה המפלסית.

המועצה האזורית עמק יזרעאל, בהובלת ראש המועצה, פועלת נמרצות בכל הערוצים המקצועיים והרשמיים, לביצוע המחלפים.
בסוף החודש יתקיים מפגש עם הנהלות היישובים, על מנת להסביר את המשמעויות והצעדים הננקטים בנושא.