"ניתן להקים בחיפה שדה תעופה בינלאומי אזורי שישרת את תושבי הצפון"
בפגישה שהתקיימה ביום רביעי 2.6.21 במינהל התכנון, בהשתתפות ראשי רשויות רבים ואנשי מקצוע, הוצגו נתונים חדשים המראים התכנות להרחבת שדה התעופה בחיפה, כשדה בינלאומי אזורי
בפגישה עם מנהל התכנון, השתתפו נציגי משרדי ממשלה, אנשי מקצוע וראשי רשויות רבים, ביניהם: עיריית חיפה, המועצה האזורית עמק יזרעאל, המועצה האזורית מגידו והמועצות המקומיות טבעון ורמת ישי. לפגישה הגיעו גם נציגי חברת ALG הספרדית, בעלת ניסיון עשיר בניתוח ותכנון שדות תעופה רבים בעולם, שהציגו ניתוחים עדכניים, שבוצעו לאחרונה, בנושא הרחבת השדה הקיים בחיפה.
למעשה, זו הפעם הראשונה בה מתקיים דיון מקצועי כולל, כדי לבחון כיצד ניתן לפתח את שדה התעופה הקיים בחיפה כשדה בינלאומי משמעותי, שישרת את תושבי הצפון ויותר מכך, שישתלב במפת התעופה של ישראל, כך שיספק מענה לצרכי התעופה של כלל המדינה.
ראשי הרשויות הציגו בפני נציגים ממשרדי הממשלה השונים, עמדה מאוחדת לפיה, משרדי הממשלה צריכים להתחבר למציאות בשטח דרך עבודה "יד ביד" עם הרשויות המקומיות מצד אחד, ולקדם תכנון תשתיות תעופה שייתן מענה לכל תושבי ישראל בדמות שדה תעופה בינלאומי אזורי בחיפה, תוך תכנון שדה תעופה מקביל לנתב״ג בנבטים, מצד שני.
בפגישה הוצגו עבודות מקצועיות שבחנו היתכנות תעופתית וכלכלית לפיתוח שדה התעופה. בסופו של הדיון, דרשו ראשי הרשויות ממינהל התכנון להביא את הנושא לדיון יסודי במועצה הארצית לתכנון ובניה.
עינת קליש רותם, ראשת עיריית חיפה: "מזה שנים, אני פועלת לקידום שדה תעופה בינלאומי אזורי בחיפה שיקדם את הכלכלה והתיירות של מטרופולין חיפה והצפון. הוכחנו בישיבה, היום, שיש לשדה הזה היתכנות הנדסית ותכנונית ואני שמחה שכל הגורמים הפוליטיים בארץ מבינים את חשיבות קידום שדה התעופה בחיפה.״
אייל בצר, ראש המועצה האזורית עמק יזרעאל: ״רשויות מקומיות רבות מציגות כאן עמדה מאוחדת. זאת, לאחר שביצענו עבודת עומק רבה בנושא שמראה בבירור כי יש היתכנות להרחבת השדה בחיפה. אנחנו לא רק אומרים 'לא' לרמת דוד, אלא מה כן אפשר וצריך. תוך פחות משנתיים, אפשר להטיס מיליוני נוסעים לאירופה ולתת מענה מיטבי לתושבי הצפון, באמצעות שדה תעופה בחיפה וזהו לב הדיון - איך מקדמים את הצפון בפרט ואת כל מדינת ישראל בכלל. אנו דורשים להביא את הנושא בפני המועצה הארצית לתכנון ובניה, שהיא גוף התכנון הבכיר במדינה."
עופר בן אליעזר, ראש המועצה המקומית רמת ישי: "קורה פה משהו מדהים. יש קונצנזוס, שכולל גם את הצפון, גם את המרכז וגם את הדרום, כדי שהתעופה הבינלאומית תעבוד. ראשי הרשויות הוכיחו את ההבנה שלהם ואת הקשר שלהם לתושבים והוכח שהקשר הזה הוא שעוזר לקדם פיתוח תשתיות במדינה. המדינה חייבת להסתכל על זה בראייה ארוכת טווח, לקיים שיח משותף עם הרשויות המקומיות ולפתח, עוד היום, את שדה התעופה בחיפה. המדינה חייבת לשנות את הקונספציה בנוגע לשדה תעופה בצפון הארץ. אסור שיקום שדה תעופה בינלאומי ברמת דוד.״
איציק חולבסקי, ראש המועצה האזורית מגידו: "חייבים לבוא עם 'ראש פתוח'. עד עכשיו, נתקלנו בקיבעון שמכוון רק לרמת דוד, בכל דיון שהתקיים ואנחנו מברכים על כך שסוף סוף מתקיים שיח שבוחן חלופות אחרות. עם שדרוג חיפה, יכול לקום שדה בינלאומי אזורי. הפתרון חייב להיות בנבטים.״
עידו גרינבלום, ראש המועצה המקומית קריית טבעון: "אני מודה לכל מי שהשתתף בדיון ובפרט לדלית זילבר, מנכל"ית מינהל התכנון, על ההתייחסות הרצינית. יש כאן פוטנציאל רציני לשינוי עבור חיפה, הצפון ומדינת ישראל כולה. ראשי רשויות רבים צמאים לשינוי הזה ומקווים שדיון זה הוא הראשון מבין רבים שיבואו, בהם כלל הגופים ישלבו ידיים, לטובת הציבור.״
אריאל וטרמן, מהנדס עיריית חיפה: "אנחנו רואים קשר ברור בין אי קידום התכנון בחיפה לבין קידום תמ״א 15 ברמת דוד, כשיש העדפה ברורה לקידום נמל ימי בחיפה תוך ייבוש שדה התעופה. ככל שהפוטנציאל של השדה בחיפה יהיה גדול יותר, כך כולם ירוויחו יותר ורק צריך שמינהל התכנון יאפשר זאת.״
אלכס גן, ראש המטה המקצועי: "לאורך 25 שנה, הרשויות של משרד התחבורה עסוקות בלהוכיח למה לא ניתן להקים שדה תעופה בינלאומי בחיפה. חברת תכנון בינלאומית מראה בעבודתה שהדבר ניתן. יש עוד הרבה עבודה ואנו מקווים שמינהל התכנון ינחה על ביצוע עבודה שתראה איך כן ניתן להקים שדה בינלאומי משמעותי בחיפה."
צילום: אלכס גן