קואליציית ענק של רשויות בצפון בפנייה אל המועצה הארצית לתכנון ובנייה:

מנהל התכנון, הפועל בניגוד להחלטת הממשלה והמועצה הארצית לתכנון ובנייה, קבע דיון שלא מאפשר לרשויות להיערך בהתאם.

למאבק נגד הקמת שדה תעופה ברמת דוד, הצטרפו לראשונה רשויות גדולות ומשמעותיות: המועצה האזורית גלבוע, עיריית מגדל העמק ועיריית יקנעם.

במכתב צוין: "הרשויות סבורות שלא ראוי לקיים את הדיון לפני שהונח בפני ועדת העורכים תסקיר השפעה על הסביבה של תמ"א 15/ג בנבטים ולכן, יש לבטל את הדיון. יש תחושה כי מנסים להעביר את ההחלטה בחסות המלחמה."

ביום חמישי (9.5.2024) שלחה קואליציית הרשויות בצפון הארץ מכתב לשר הפנים – משה ארבל, ליו"ר המועצה הארצית לתכנון ובניה - הרב נתן אלנתן ומנכ"ל המועצה הארצית לתכנון ובניה - רפי אלמליח, שתוכנו בקשה לביטול או דחייה של דיון בוועדת העורכים. מטרת הדיון במנהל התכנון היא "הצגת תסקיר השפעה על הסביבה – חוו"ד המשרד להגנת הסביבה והמלצה על חלופה נבחרת", הצפוי להתקיים בסוף החודש.

על המכתב חתומים שורת ראשי רשויות מאזור הצפון: ראשת המועצה האזורית עמק יזרעאל - שלומית שיחור רייכמן, ראש המועצה המקומית טבעון - עידו גרינבלום, ראש המועצה המקומית רמת ישי - אסף אובלנדר, ראש המועצה האזורית גלבוע – דני עטר, ראש המועצה האזורית מגידו - גיל לין, ראש עירית מגדל העמק - יקי בן חיים, ראש עירית יקנעם - רומן פרס, ראש המועצה המקומית בסמת טבעון - מוניר זבידאת, ראש המועצה האזורית בוסתאן אל מרג' - אחמד זועבי, ראש המועצה המקומית זרזיר - עאטף גריפאת וראש המועצה המקומית כעביה-טבאש-חג'אג'רה - יאסר טבאש. מבין הרשויות שחתמו, ישנן ערים גדולות שמצטרפות לראשונה למאבק.

על פי המכתב, בהחלטת המועצה הארצית מיום 5.12.2017 הוחלט על קידום תוכניות מפורטות לשדה תעופה משלים לנתב"ג, תמ"א 15/ג בנבטים ותמ"א 15/ד ברמת דוד. מטרת ההחלטה הייתה ליצור מסד נתונים, שעל בסיסו ניתן יהיה להחליט איזו חלופה עדיפה. יחד עם זאת ועל אף שטרם הושלמה הכנתו של תסקיר ההשפעה על הסביבה, של חלופת נבטים, מבקשת חברת 'נתיבי ישראל' להתעלם מהחלטת המועצה ארצית, ובחסות המלחמה - לנסות ולהעביר, מאחורי הקלעים, החלטה על הקמת שדה התעופה משלים ברמת דוד. בכך, חורג מנהל התכנון מסמכותו, קובע עובדות בשטח ולמעשה, מכוון את מקבלי ההחלטות, לחלופת רמת דוד בלבד.

במכתב, ציינו ראשי הרשויות כי "מאחר שההחלטות בשתי התוכניות שלובות זו בזו - מן הדין ומן הראוי שהדיון בהן יהיה משותף. כך, שבעת הדיון בתוכנית אחת, יהיו בפני הוועדה הנכבדה הנתונים הרלבנטיים, הנוגעים לתוכנית האחרת."

מעבר לכך, ציינו החתומים על המכתב, כי בנוסף להזמנה לדיון, התקבל חומר רקע של מאות עמודים, ולרשויות ניתן פרק זמן זעום בן 23 ימי עבודה בלבד ללמוד אותו. זאת, בתקופה בה מרבית מהמליאות של הרשויות המקומיות, המושפעות מהתסקיר, הנן חדשות וטרם אושר בהן תקציב 2024 הנדרש כדי ללמוד על התסקיר ולהגיב עליו.

פורום ראשי הרשויות והתושבים הרחב נגד שדה התעופה ברמת דוד: ״שדה תעופה בונים מתוך ראייה רחבה, כך שישרת את מדינת ישראל שנים רבות קדימה. הדיון הקרוב נוגע לאחת מהתשתיות הלאומיות המשמעותיות ביותר במדינה ומנהל התכנון מנסה להריץ אותו בגופי התכנון, כאילו מדובר בתוכנית לתחנת שאיבה קטנטנה. אנחנו לא ניתן לזה יד!
מעבר למשמעות הריסתו של עמק יזרעאל, פגיעה קשה במאות אלפי תושבים בכל מרחב הצפון וערעור אדיר של ביטחון המזון של כל המדינה - תוכנית הקמתו של  שדה התעופה ברמת דוד מגלמת בזבוז משווע של עשרות מיליוני שקלים מכספי הציבור! לאחרונה, התחזקנו בתמיכתם של ראשי רשויות מצוינים שהצטרפו אלינו. נמשיך להגדיל את הקואליציה נגד הקמת שדה התעופה ברמת דוד ונעזור למדינת ישראל להימנע מלבצע בעמק יזרעאל את הטעות שנעשתה בים המלח - אותו כבר אי אפשר להציל!״